產地煤價小幅上漲，大利動煤跌部分煤礦漲價;冶金、好因化工等行業剛需采購穩定，否拉站臺煤場采購尚可，價止煤礦拉運車輛增多，大利動煤跌部分煤礦出貨好轉。好因港口方面，否拉市場詢貨積極性有所提升，價止環渤海港口市場情緒較上周有所改善，大利動煤跌出現少量詢貨需求;但買方壓價意愿較強，好因貿易商為爭取訂單多采取低價策略，否拉造成煤價指數繼續下跌。價止

目前，大利動煤跌煤炭市場延續供需兩弱走勢，好因港口交易氛圍較為冷清，否拉終端以長協和進口煤采購為主，對市場煤需求有限且接受度不高，買方普遍要求較指數下浮2-3元/噸成交。然而，因港口發運成本較高，庫存處于中低位水平，部分貿易商低價出貨意愿較低，惜售心態增強。本周前半程，市場成交清淡、價格承壓的局面延續;但隨著庫存的繼續消耗，煤價有望逐步止跌企穩。綜合分析，本周，煤炭需求整體偏弱，價格延續跌勢;但環渤海港口庫存處于相對低位，對市場的支撐力度進一步顯現。

一些潛在因素支撐價格后期逐步趨穩或小幅震蕩上行。具體分析如下：首先，國際形勢變幻莫測，印尼持續降雨導致部分即期貨源供應受限，疊加匯率小幅回落，價格正在接近底部，貿易商持貨觀望情緒升溫，部分潛在需求可能轉至內貿，對國內市場形成一定支撐。其次，部分鐵路運費優惠收窄，發運到港成本持續倒掛，影響了貿易商的發運積極性;本月大秦線安排“小天窗”8個，整體發運量沒有大的突破，港口庫存并未拉高，使得港口場存中的優質、可流通的市場煤資源較為緊俏，一旦價格下跌過快，無人發運，煤價就跌不動了。再次，隨著部分煤礦因安全監管及月度生產任務完成等因素適度收緊供應，且終端用戶為 “國慶” 假期開展備貨采購，尤其電廠為應對大秦線秋檢之前的備貨及冬季取?備煤等，將適當增加拉運，市場供需關系將逐步趨向緊平衡，煤價有望止跌并進入小幅上漲通道。第四，正值“金九”，政策與市場共同推動“反內卷”措施落地。上級主管部門加強對超產和安全生產的監管，國內供應釋放增量有限;而電煤需求保持平穩或減弱，但化工耗煤需求增加，超大型基建項目等重大工程加速推進，有望帶動用電量回升和經濟活動的加快，煤炭市場供需形勢將逐步得到改善。以上四大因素疊加在一起，煤炭價格有望在本月中下旬出現止跌反彈。

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